美國派克parkerCDF® 燃油監視器濾芯

美國派克parkerCDF® 燃油監視器濾芯的應用介紹

派克 Velcon EI1581 CDF® 燃油監視器濾筒可用于去除航空燃油中的水分、濾除固體污染物和減少靜電荷。

CDF® 燃油監視器濾筒
第6版EI1583P系列
現場驗證的性能：CDF® 替換濾筒可確保提供清潔干燥的燃油

描述
Velcon CDF® P系列濾筒主要通過可吸收水分、濾除燃油中可能存在的固體和減小靜電荷的*的受zhuan利保護的介質組合為標準燃油監視器殼體提供*的性能和可靠性。
濾筒的噴射成形端蓋可粘結到介質和入口端的O型密封件上。這可盡量減少在低流速下繞開受污染燃油或水分傳輸至下游的可能性。
濾筒將流入燃油中的水分和/或污垢去除后，壓差會隨著流速的下降而增加。這些變化是由于介質中的污垢滯留或水分吸收造成的流量限制的結果。這些變化的速率取決于燃油中的水分或污垢污染量。

特點
- CDF® P系列符合第6版EI1583航空燃油過濾器監視器規范的要求。
- 提高鹽水性能
- 導電端蓋和粘合劑，用于減少容器中的靜電荷。
- O型密封件可盡量減少在高達175 psi壓差下繞過受污染燃油的可能性。
- 堅固的結構抗擠強度可超過175 psi壓差。

Velcon CDF® P系列濾筒主要通過可吸收水分、濾除燃油中可能存在的固體和減小靜電荷的*的受zhuan利保護的介質組合為標準燃油監視器殼體提供*的性能和可靠性。

濾筒的噴射成形端蓋可粘結到介質和入口端的O型密封件上。這可盡量減少在低流速下繞開受污染燃油或水分傳輸至下游的可能性。

濾筒將流入燃油中的水分和/或污垢去除后，壓差會隨著流速的下降而增加。這些變化是由于介質中的污垢滯留或水分吸收造成的流量限制的結果。這些變化的速率取決于燃油中的水分或污垢污染量。

第6版EI1583規范信息

Velcon的新CDF® -P系列濾筒因第6版EI1583要求而具有多種結構特點。這些特點包括：
- 提供產品的電導性以降低靜電放電風險
- 改善介質結構以降低介質遷移的風險
- 低初始壓差-這是在15 PSID時需要更換濾筒的主要因素。
- 新結構可在存在少量水的情況下提供更長的濾筒壽命

第6版EI1583的一些新要求包括：
- 18項實驗室驗證試驗，而第4版要求進行14項試驗
- 耐鹽性試驗
- 濾筒電導性試驗
- 結構完整性試驗
- 任何跟蹤SAP遷移試驗
- 低流量（額定流量的10%）下的水沖擊試驗
- 低流量（額定流量的10%）下的低水量（50 ppmv）

規格和技術信息CDF® P系列
- 175 psid（12 bar）抗擠強度
- 0.5微米等級
- 160°F大操作溫度
- 建議的更換壓差=25psid
- CDF-230P的典型持水量為120mL。
- 有關使用壽命的信息，請參考操作程序 # VEL1839或查詢您公司的燃油處理程序。

美國派克parkerCDF® 燃油監視器濾芯性能特點

過濾器類型 航空燃油監視器
坍塌壓力 175 psi
zui高運行溫度 71.1 °C
160 °F
流速 5, 10, 15, 20, 25, 30 Gal/min
變出壓差 5 - 30 gpm，具體取決于部件號 psi
1.72 bar
品牌 Velcon
應用 航空

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